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동급 최고의 출력인 350마력급 디젤엔진을 장착 ...뛰어난 기동력 발휘 K200은 1994년 개량형인 K200A1의 개발로 면모를 일신하게 된다. K200A1은 동급 최고의 출력인 350마력급 디젤엔진을 장착하고 있으며 완전 자동 유압식 변속기를 가지고 있어 기동성이 뛰어나다. 육상에서는 70km/h로 달릴 수 있고, 수상에서도 7km /h의 속도를 낼 수 있다. 무장으로는 12.7mm 중기관총과 7.62mm 기관총을 탑재하고 있다. 승무원을 포함하여 총 12명이 탑승할 수있다. 자중이 13톤에 낮은 접지압(1kg/cm2)을 자랑한다. 이같은 기동성을 자랑하게 된 것은 터보 과급기를 단 14,620cc의 8기통 V형 디젤엔진이 350마력의 고출력을 내는데다, 용접구조의 알루미늄 차량 전체가 완전 밀폐되..
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러시아 경협차관 상환 일환 도입...1996년 11월 1일 BMP-Ⅲ 대대 창설 BMP-Ⅲ는 한때 기계화보병을 위한 장갑차 중 ‘최강화력’으로 군림했던 대표적인 보병용 전투장갑차이다. BMP-Ⅱ와 BMD 공수부대용 전투차량의 특징을 통합시킨 설계개념을 적용해 1986년에 첫 번째 차량이 완성되었다. 1990년 중반에 모스크바에서 처음으로 공식 공개되었으며 나토(NATO)에 의해 SIFV(Soviet Infantry Fighting Vehicle) M1990/1로 명명되었다. 과거 구(舊) 소련은 제공권을 장악해 공군 화력으로 폭격 후 기동부대를 진입시키는 미군과 달리, 제공권을 장담할 수 없었으므로 기동무기 자체의 화력을 강화하는 방향으로 나갔다. BMP-Ⅲ는 그러한 배경에서 태어났다. BMP-Ⅲ의 승무..
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M578 경(輕)구난 장갑차 (M578 light recovery vehicle ) M578 장갑차는 8인치 자주포(M110) 및 175mm 자주포(M107)와 동일한 섀시를 이용해 제작한 장갑화된 완전 궤도식 경(輕)구난 장갑차로서 1962년 미국 FMC社에서 제작했다. 차량 후부에 크레인을 장착, 고장 차량을 견인할 수 있는데 각각 1만 3600kg, 2만7000kg의 능력을 가진 2개의 윈치(winch)를 갖고 있으며, 장비의 구난, 렉카, 크레인으로 다양하게 사용할 수 있다. 우리 군은 1971년 한국군 장비현대화 계획에 따라 주한미군의 장기초과품(LSE) 중 10대를 인수해 기계화부대에 배치 운용한 후 1988년 국내에서 개발된 K-288로 교체됐다. 중량 : 24.5톤 전장 : 5.83m 전폭..
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AS-21 레드백(Redback)은 한화디펜스가 K21 보병전투장갑차의 핵심기술을 바탕으로 글로벌 방산기업들과 협력해 개발한 궤도형 보병전투장갑차(IFV·Infantry Fighting Vehicle)로서 2022년 4월~6월 육군기계화부대에서 시범 운용될 예정이다. 레드백이라는 이름은 호주 육군이 차기 전투장갑차를 도입하는 ‘랜드400 3단계 사업(Land400 phase-3)’에 참여하면서 호주에서 서식하는 강한 독성을 지닌 붉은등독거미(redback spider)의 이름을 따 명명됐다. K21 핵심기술 기반...전투중량 43톤 레드백은 대한민국 육군의 주력 장갑차인 K21 보병전투장갑차(IFV)에 적용된 핵심기술과 K9 자주포의 파워팩 솔루션을 기반으로 한 탁월한 기동성, 30mm 기관포와 대전차미..
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M36 잭슨 전차 우리 육군은 6·25전쟁 개전 초 전차를 단 1대도 보유하지 못한 탓에 소련제 T-34 전차를 앞세우고 남침한 북한군을 상대로 고전을 면치 못했다. 우리 육군이 기갑전력 확보를 시급한 과제로 생각했음은 물론이다. 그 결과 1950년 11월29일 경남 동래에 위치한 육군종합학교에 전차과를 설치하게 됐다. 이때 미군으로부터 교육용으로 전차를 도입했다. 바로 M36 잭슨(Jackson) 경전차 6대가 그것으로 우리 군이 보유하게 된 최초의 전차들이다. 1951년 10월5일에는 최초의 전차부대인 51, 52전차중대가 창설됐다. 이들 초창기 육군 전차부대가 보유한 전차는 모두 M36 경전차였다. 미군은 6·25전쟁 중 M4 중전차·M24 경전차·M26 중전차·M46 중전차 등 다양한 전차를 운용..